[京六]鐵子之旅－京都地下鐵全線下車

 



我不是鐵路迷，對交通工具更沒有特別的偏好。

一切只是因為這部作品─鐵子之旅。

(「鉄子の旅」，菊池直恵，小学館，台灣未授權出版，目前發行一至四卷)

京都旅途的第二天，同行友人偶然發現這本有趣的漫畫。

作者菊池小姐，是一位新人漫畫家，

在出版社的安排之下，認識了鐵道專家・横見浩彦，

便在橫見先生的帶領之下，展開了一次又一次的鐵道之旅，

而這部作品便是一次次鐵道旅行的紀實。



但這些旅行和一般所認知的不太一樣！？

讓我們看看旅行的標題，就可略知一二：



「久留里線全駅乗下車」(久留里線所有車站上下車)、

(久留里線：連接千葉縣的木更津、及位在千葉線的上總龜山，

 全長32.2公里，非電氣化的地方鐵道)



「130円・一都六県大回り」(130元‧巡迴一都六縣)、

(利用JR的搭車規則，以最低乘車費的130元，

 巡迴一都六縣，不可重複經過同站，

 也不可中途下車，否則就要加收票價。

 一定得遵守時刻表，否則無法在限定時間內完成挑戰，

 總時數需要15小時！？中間學問很大，其實我看不太懂 +_+)

沒錯！這就是鐵道迷的堅持以及熱情！

依照排定的時刻表，

絲毫不差地踏上列車、下車、再上車、下車，

如此的行動不斷反覆，幾乎整天都在車上及月台渡過，

在行程中觀察所有車輛的種類、月台的差別，並做詳細的紀錄，

這就是鐵道迷的一生事業以及目標！



不知道是不是橫見先生的熱誠及信念打動了我，

拿起地圖算了算，京都市營地下鐵總共30站，好像不多嘛？

一時興起的我提出了這樣的建議：「我們也來個京都地下鐵全線制霸吧！」

「京都市營地下鐵全駅乗下車」(京都市營地下鐵所有車站上下車)之旅，

便如此展開了...



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早上十點多出發，購入1200圓的一日乘車券，開始了奇妙的旅程。

 



使用範圍：

京都市巴士全線(定期觀光路線除外) 

京都市営地下鉄全線(烏丸線・東西線) 

京都巴士(一部份系統除外) 



莫名的堅持讓我決定要到每站的地面去看看，

這成了消耗體力的一大原因。

京都地下鐵的特色是月台很長，因此出口的距離很遠，

且地鐵挖得很深，階梯一爬就是好幾層樓之高。



旅途(？)的過程便不再贅述，

想與大家分享的是「試著成為一個鐵道迷的心境變化」。

大概在前四分之一的車站，都還是興致勃勃的我，

快樂地到京都車站吃中餐、欣賞著每一站的風景，

(雖然有一半以上實在稱不上是風景，只是一堆「團地(住宅區)」或工廠)

大概到旅程的中間就已經失去動力幾近放棄狀態了。

一是前面提到的爬樓梯耗損許多體力，

二是對於非鐵道迷的我，就算是優雅的京都，

地下鐵站的景色還是很無聊的。

上車不到五分鐘，又要下車，根本無法休息，

大概下午兩三點就幾近貧乏狀態了！

四點多時，赫然發現每站花的時間太多，

(出站、爬個五六層樓高、逛一逛、再走下來)

再這樣下去可能趕不上終電回旅館。

因此開始了與時間的戰鬥。

一下車就是拍照以及查時刻表，為的是減少等車時間。

四分之三時，放棄及吶喊的心情佔據了我整個腦海，

但走到這兒了又覺可惜，

不得不佩服鐵道迷們的毅力。

經過了十幾個小時的奮鬥，

到最後一站時，我完全放下重擔、呈現虛脫狀態！



十點五分到達國際會館。



那種莫名成就感是很難形容的，

(相信我，成就感真的很大！)

但此時的我，完全能體會在鐵子之旅第一集最後一話中，

客串出場的真鍋かをり小姐所言：

實在是很有意思的旅行！但我不想再試第二次呢！

大概就是這樣的心境轉變。

鐵道迷們辛苦了。在此獻上我的敬意。



中餐：

 

京都車站JR伊勢丹樓下的便當，

叫做「今日的晚餐」520圓，

沒有白飯，應該是讓人買回去晚餐配飯用的。

很豐盛好吃又便宜啊！我剛好又不愛吃白飯！

還有大紅豆和南瓜當點心哩！

哼哼哼，這時候的我，還不知制霸的辛苦以及鐵道的險惡啊...(啊？) 



晚餐：

 

寺町通裡的甜甜圈先生，

店內沒禁煙，感覺很不好 +_+

甜甜圈...就是那樣嘛，也沒啥特別好吃的 orz

話說在我們消費的隔日，就推出了甜甜圈小獅子浴巾及腳底按摩板的集點活動，

真不甘心哪！！



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東西線(由西至東)：



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烏丸線(由南至北)：